全世界质量最差的几款车,在国内却销量最好

国内汽车市场竞争越来越激烈,各个汽车厂商都在想方设法保住自己的市场份额。汽车价格之战是汽车市场最为激烈的一块;同样的车、同样的配置、外观各有各的优势,那对于消费者而言,谁的价格便宜就买谁的车。有的厂商为了在价格上面有自己的优势,各种偷工减料。导致现在的汽车质量是一年不如一年。这不,美国的一家权威J.D.Power网站对中国的新车做了一个质量测试报告。

这项新车质量测试主要收集新车的车主购车后三个月内经历的问题,主要分为两大类:设计缺陷和故障/无法操作等。另外新车质量的综合得分以每百辆车的问题数来衡量,分数越低表明问题发生率越低,质量也越高(仅可证明短期内新车质量)。下面我们不防来看一下国内这几款质量最差的车型:

年新车质量平均分值为!

▼日产新骐达

质量得分:分

设计缺陷:没有设计后防撞钢梁

这方面的典型代表非东风日产莫属。反正相关法律法规也没有强制要求汽车厂家设计后防撞钢梁,那有些厂商索性就不设计该配件了。既能省钱又能节油,消费者还看不见。

故障:噪音大、车身软

▼大众新速腾

8月销量:辆;销量排名:第四名

质量得分:分

设计缺陷:最差的车顶结构

新速腾的车顶内饰板,没有加强筋的顶棚,只有两片牛皮纸和泡沫复合材质的止震板与之相依为命。

故障:烧机油、噪音过大、故障率过高

▼日产新天籁

质量得分:分

设计缺陷:最差的底盘防腐

新天籁使用了不少高成本的铝合金部件,但是底盘防护涂层就可怜了,几乎没有看到什么防护,油管路等也都暴露在外,让人非常意外。买回天籁的车主建议第一件事就是喷上底盘装甲,一来减弱底盘带来的碎石打击声音,二来防止底盘的腐蚀。

故障:悬挂过软,弹簧易变形,车身安全差

▼大众新朗逸

8月销量:辆;销量排名:第二名

质量得分:分

设计缺陷:最差的车内布线

作为消费者眼中“严谨”的德系车,新朗逸在线材保护方面真的应该被批评,就算是大部分车主的用车环境是在城市中,线材被腐蚀破坏的可能性不高,也不能这样草草了事吧?万一遇到个碰撞事故,这些线材是否有引燃的危险?

故障:内饰粗糙、异响多、用料塑料偏多等

▼大众途观

8月销量:辆;销量排名:第二名

质量得分:分

设计缺陷:最差的焊接工艺

故障:烧机油、有异响、噪音大等。

像大众车质量是一年不如一年了,现在的车型再也不是我们称之为“神车”时的质量。

全世界质量最差的18款车国内畅销车也在列

  这些车型的具体排名如下:

  TOP1:雷诺拉古娜;故障率33.0%;平均行驶里程12.5万公里。

  TOP2:达西亚Logan;故障率32.8%;平均行驶里程9.7万公里。

  TOP3:雷诺Kangoo;故障率31.9%;平均行驶里程10.4万公里。

  TOP4:菲亚特Doblo;故障率30.8%;平均行驶里程10.9万公里。

  TOP5:雪铁龙C4;故障率30.0%;平均行驶里程9.7万公里。

  TOP6:雪铁龙C5;故障率29.6%;平均行驶里程12万公里。

  TOP7:雷诺Megane;故障率29.3%;平均行驶里程10.3万公里。

  TOP8:标致;故障率28.8%;平均行驶里程10.1万公里。

  TOP9:雪佛兰Matiz;故障率28.8%;平均行驶里程6.5万公里。

  TOP10:西亚特伊比飒;故障率28.5%;平均行驶里程9.0万公里。

  TOP11:雪铁龙Berlingo;故障率28.4%;平均行驶里程10.4万公里。

  TOP12:起亚索兰托;故障率27.8%;平均行驶里程11.2万公里。

  TOP13:阿尔法罗密欧;故障率27.4%;平均行驶里程9.1万公里。

  TOP14:菲亚特Punto;故障率27.2%;平均行驶里程8.5万公里。

  TOP15:福特Ka;故障率27.0%;平均行驶里程6.9万公里。

  TOP16:大众夏朗;故障率26.7%;平均行驶里程13.1万公里。

  TOP17:大众FOX;故障率26.6%;平均行驶里程7.9万公里。

  TOP18:雪铁龙C2;故障率26.4%;平均行驶里程7.8万公里。

来源:J.D.Power网站商业见闻

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